新余轨道钢 朗聚钢材

本公司是集销售、加工为一体生产贸易型企业。公司主营钢材贸易，钢结构工程。公司主要产品：槽钢，角钢，圆钢，方刚，钢管，镀锌管，焊管，钢板，彩涂板，螺纹钢，轨道钢等。为更好地服务用户，贴近市场，公司产品严格按照JIS标准进行管控，以及符合ROHS各项指标。
本公司是一家经国家相关部门批准注册的企业，以雄厚的实力、合理的价格、优质的服务与多家企业建立了长期关系，本着“顾客至上，品质**，务实进取，精益求精”的经营理念，不断发展壮大，并以优惠的价格、优质的服务来回报广大客户，竭诚欢迎广大客户来电来函，垂询惠顾，期待与您，共创辉煌！理好钢家，价钢顾各经业
轨道钢磨耗

钢轨钢磨耗主要是指小半径曲线上轨道钢的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的，随着轴重和通过总重的增加而增大。轨道几何形位设置不当，会使垂直磨耗速率加快，这是要防止的，可通过调整轨道几何尺寸解决。

(1)侧面磨耗

侧面磨耗发生在小半径曲线的外股轨道钢上，是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨两点接触的情况，这时发生的侧磨较大。侧磨的大小可用导身力与冲击角的乘积，即磨耗因子来表示。改善列车通过曲线的条件，如采用磨耗型车轮踏面，采用径向转向架等会降低侧磨的速率。

从工务角度来讲，应改善钢轨钢材质，采用耐磨轨，例如高硬稀土轨其耐磨性是普通轨的2倍左右，淬火轨为1倍以上。

加强养护维修，设置合适的轨距、外轨**高及轨底坡，增加线路的弹性，在轨道钢侧面涂油等，都可以减小侧面磨耗的效果。

钢轨钢伤损种类很多，常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的轨道钢伤损情况。

轨道钢伤损是指轨道钢在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨钢使用性能的伤损。

世界上较重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨.

①重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有３８、４３、５０kg 三种。此外还有用于少数线路上的４５kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的６０kg轨。ＧＢ２５８５ ８１规定了我国３８～５０ｋｇ／ｍ钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6710所示。