辽阳热镀锌钢格板厂家 无锡昌鸿钢格板有限公司

无锡昌鸿钢格板有限公司

名称：     沟盖板 （井盖板）
介绍：     沟盖板采用钢格板制造的沟（井）盖板，具有多种型号可供选择以适合不同的跨距载荷及要求。
分类：     
1、通常我们可以依据制作材质的不同，将沟盖板分为热浸锌沟盖板，不锈钢沟盖板、喷塑沟盖板等。
2、依据沟盖板外形可分为：普通型沟盖板、U型沟盖板、管型沟盖板及可敞开型沟盖板。
特点：     
1、 外形美观：线条简捷，银色外表，现代潮流。
2、 佳排水：漏水面积达83.3%，是铸铁的两倍多。
3、 热浸镀锌：防锈力强，免维护及更换。
4、 防盗设计：盖与框用铰联接，防盗，安全，开启方便。
5、 节省投资：大跨，重载时，比铸铁价低且节省被盗或压碎更换的费用。
6、 高强度：强度和韧性远**铸铁，可用于码头，机场等大跨度和重载荷的环境。
7、 规格多：满足不同环境、载荷、跨度、尺寸及形状所需。
用途：     广泛应用于**道路、园林设施、住宅小区、学校、体育场管等不同场所。根据使用场合的不同，不同规格型号的沟（井）盖板，表面可热浸锌、冷镀锌（电镀）或者不处理。

电厂钢格板是应用在电厂里面的钢格板系列产品，人们按照习惯称呼电厂钢格板，主要用于室外的检修平台、钢梯的踏步板等。如图：可以起到防滑、雨雪季防积雪作用。也可以采用扁钢带锯齿的。
◆关于电厂钢格板材质：一般都是碳钢Q235材质
◆关于电厂钢格板材料：
★扁钢采用热轧扁钢或经过纵剪的热轧或冷轧钢带
★平面扁钢和工字型扁钢尺寸均允许偏差符合YB/T4001.1-2007的规定。
★齿型扁钢采用热轧扁钢或经过纵剪和冲齿的热轧或冷轧钢带。齿型尺寸在每100mm内不能少于5齿
◆关于电厂钢格板表面处理：
电厂钢格板可热镀锌、冷镀锌、喷漆或者不处理。其中热镀锌处理价格稍高，但是防腐能力，一般常采用。冷镀锌、喷漆处理遇到潮湿天气产品很容易生锈，而且表面处理价格比较低，使用此表面处理的比较少。

异型钢格板也叫钢格板。制作异型如：百叶窗钢格板，菱形孔插接钢格板，鱼鳞孔钢格板等。
异型钢格板是一种不规则的钢格板，形状异型如：扇形，由多块圆形，缺角型，梯形经过切割，开孔，焊接，包边等工序组成达成客户要求的异型钢格板产品。异型钢格板一般采用碳钢制作，外表热镀锌，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不锈钢制作．钢格板具有通风，采光，散热，防滑，防爆等性能。
异型钢格板包装
异型钢格板包装，一般是散装或用打包带打捆，这主要是根据客户的情况而定，如果货不多，有不需要用叉车装卸的，一般散装比较方便。 反之货物比较多，采用叉车装卸的一般打包会更方便，总之，一切为了客户方便，保护产品运输途中不产生货损为准。
异型钢格板表面处理方式
热镀锌热镀锌、冷镀锌、电镀、喷漆、浸防锈油、浸塑、（黑片）不处理。
异型钢格板生产标准
中国YB4001-1991、YB/T4001-1998、YB/T4001.1-2007标准（中国为2007年新版钢格板标准)； 另外美国、英国、澳大利亚和新西兰也有其各自标准，也可按照英国BS4592-1-1995和美国ANSI/NAAMM（MBG531-88）等标准生产。钢材标准按照GB700-88，GB1220-92执行
异型钢格板用途
石油、化工、港口、电力、运输、造纸、医药、钢铁、食品、**、房地产、制造业等各个领域。
异型钢格板特点
（1）拼装为圆形，梯形，半圆型，扇形;
（2）牢固的网格焊接使其具有高承载，结构轻，便于吊装等特点；
（3）外形美观，经久耐用；
（4）可根据用户要求定做，代客户设计安装。
异型钢格板的制造方式：
        （1）**器压焊和手工制作两种：机器焊接：是采用200吨液压电阻焊自动化压焊机，机械 手自动将横杆放在均匀排列的扁钢上，通过强大的电焊功率和液压力将横杆压焊入扁钢内，从而可以得到焊 点坚固，稳定性和强度较高的钢格板成品。
   （2）手工制作的钢格栅板是先在扁钢上冲孔，然后将横杆放入孔中电焊，横杆与扁钢会存在孔隙，但是 能每个接触点都进行焊接，达到扁钢和麻花钢的等同溶化链接，因此焊接会更牢固强度会有所提升，但外观 不如压焊的美观。

钢格板的安全荷载表由生产厂商提供，所有的荷载性能的计算仅考虑荷载扁钢而忽略横杆。表中列出了常用钢格某一净跨距时，安全荷载与挠度的对应关系，跨距从200mm到3000mm，以200mm递减。安全荷载表为设计人员查询钢格板的荷载性提供了方便。
荷载表的数值计算根据钢格板荷载扁钢的公称尺寸进行，如果承载扁钢是负公差，应该考虑一个折减系数，承载扁钢由于冲齿开孔开槽等造成截面尺寸变化，都应当考虑折减。跨距表的数值计算基与静止荷载的材料强度设计值（对于碳素结构钢，强度设计值取170x103KN/m2)。荷载表列出数据的区域，表格板在2KN/m2均布荷载作用下，大挠度小于4mm。
当设计用于交通公梁钢格板时，还得考虑汽车行驶在桥面上，使桥梁受到冲击力，设计时车辆荷载应乘以动力系数。此外，还要考虑车辆制动时的制动力、车辆在曲线上行驶的离心力、列车行驶时的横向摇摆力以及由车辆荷载引起的土的附加侧压力。对于表中末格板或要求的场合使用的钢格板，由供需双方根据本部分的有关规定生产供应。